Voici le diaporama projeté par Frédéric Morin, architecte-conférencier, sur l'architecture laïque :
comment la laïcité organise-t-elle les espaces bâtis pour accueillir des activités humaines
en dehors de tout cadre religieux :
les temples laïcs de la vie matérielle : les structures de la production et du commerce (de la consommation dit-on aujourd'hui) :
Mettre à l'abri des prédateurs les animaux que l'on élève, les récoltes que l'on a fait pousser et
les objets que l'on a fabriqués est un souci permanent. Trouver un lieu pour régulariser les échanges
commerciaux avec la population est une autre nécessité vitale :
Grange cistercienne en 1220 et Halle villageoise en 1293 :
En remplacement des péages pour financer l'onéreuse construction des ponts, on a parfois installé
des marchands qui payent régulièrement leur contribution : ponts de commerce en 1345, 1588 et 1650 :
Les conditions climatiques (d'été comme d'hiver) mais celles d'insécurité aussi ont fait adopter en Orient
la forme urbaine du souk (en arabe) ou du bazar (en persan) avec son organisation collective par corporations,
ses solides portes, ses rues et ses placettes couvertes sur lesquelles les marchandises des échoppes peuvent
s'étaler lorsque celles-ci sont ouvertes.
Le caravansérail est à l'origine un lieu d'étape isolé mais fortifié entre les villes ou villages, mais
il devient progressivement une forme urbaine aussi.
Caravanserail en 1752 et souks en 1788 :
Galeries marchandes en 1823, 1843 et 2009 :
La rationalisation de la distribution des aliments est une préoccupation générale, d'autant plus pressante que
la population devient importante : "ventre creux n'a pas d'oreille". Les Halles Baltard, surnommées
"le ventre de Paris" d'après le roman éponyme d'Emile Zola (1873), ont été construites par Victor Baltard
entre 1854 et 1870. Elles ont été délaissées en 1969 au profit de Rungis, puis détruites en 1973 et remplacées par un
centre commercial qui a fait couler beaucpup d'encre :
Au Moyen-Age, il était prudent que la viande puisse arriver sur ses pieds pour rassurer le client :
les abattoirs étaient donc proches des lieux de consommation. Mais les quantités augmentant avec la
population consommatrice, il a fallu repousser les abattoirs hors les villes pour réduire les nuisances
sanitaires et olfactives : voici l'exemple à Lyon de la Halle Tony Garnier, un abattoir livré en 1914 :
Le Centre des Nouvelles Industries et Technologies de Paris-La-Défense = CNIT, a été conçu comme un grand
palais d'expositions pour l'industrie par Bernard Zerhfuss + Jean Prouvé. Livré en 1958, il offre une
magnifique coupole autoportante en voiles de béton plissés, culminant à plus de 46m pour 218m de portée :
un ouvrage d'ampleur exceptionnelle dû à Nicolas Esquillan.
Barcelone - Marché Santa-Catarina par Miralles & Tagliabue - 2005 :
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